Продавец: Физическое лицо
Цена: 145 000 сом / $ 1 629
Телефон: отсутствует
Описание
Развал схождение стенд Германия
Предназначен для измерения геометрии подвески легковых автомобилей, лёгких грузовиков и микроавтобусов.
Для выполнения измерений используются мишени на передних колесах и портативные устройства POD (ПОД) на задних колесах
При двухкамерной технологии оптическая связь на передней оси не может быть прервана, в связи с чем не требуется наличие спойлерных адаптеров.
на передних колесах отсутствуют какие-либо электронные компоненты, что дополнительно экономит затраты на обслуживание.
ПОДы, колесные зажимы и мишени исключительно легкие (изготовлены из магния), что делает их удобными в работе.
Используемая технология передачи данных Bluetooth не нуждается в кабелях.
Высокая надежность передачи данных обеспечивает постоянную точность результатов измерений.
Прибор не «привязан» к определенному посту и может использоваться на различных рабочих местах.
Благодаря специальной технике измерений, прибор применим и для автомобилей с большой колесной базой.
Современные литий-ионные аккумуляторы могут работать без подзарядки до 24 часов (до 3 дней из расчета 3 – 4 автомобиля в день) и имеют исключительную долговечность.
Программа наблюдает за состоянием зарядки аккумуляторов и своевременно сообщает о необходимости подзарядки, что предотвращает прерывание измерений. Остаточная степень зарядки индицируется, так что каждое измерение может быть надежно выполнено.
Ясное и понятное меню исключает ошибки при вводе информации и помогает оператору быстро и просто выполнить программу измерений.
Нормативные данные для автомобилей получены непосредственно от изготовителей, и потому они всегда актуальные, полные и точные.
Банк данных содержит информацию более, чем для 25.000 моделей за последние 25 лет, и поддерживает измерения даже для редко встречающихся автомобилей.
Возможность ввода данных оператором вручную.
Программно-анимационный фильм позволяет наиболее безошибочным образом представить элементы подвески, предназначенные для регулирования и дать четкие указания по выполнению регулировок, использованию инструмента и принадлежностей
Позиционирование всех колес
Позиционирование отдельного колеса
Продольный и поперечный наклоны оси поворота на поворотных площадках
Поперечный наклон оси поворота в поднятом состоянии
Максимальные углы поворота колес
Разность углов поворота
Угол расхождения при повороте (ТООТ) – геометрия рулевого управления
Продольный наклон, развал + схождение («живые данные») на поворотных площадках
Продольный наклон, развал + схождение («живые данные») в поднятом состоянии
Развал + схождение передней оси в вывешенном состоянии
Развал + схождение задней оси в вывешенном состоянии
Угол отклонения вектора тяги относительно продольной оси автомобиля
Регулировка продольного наклона оси поворота и/или угла развала поперечными рычагами
Регулировка углов развала и схождения задних колес прокладками
Отличное состояние.
Отправка в любой регион.
Подать объявление
